Обгонные муфты Stieber RSRV/T с центробежным подъемом эксцентрика
- Бренд: Stieber Clutch
- Модель: RSRT 260,RSRT 240RSRT 200,RSRT 170,RSRT 140,RSRT 120,RSRT 100,RS
- Наличие: В наличии
Запрос на поставку
Обгонные муфты серий RSRV и RSRT являются ограничителями обратного хода высокой скорости с центробежным подъемом эксцентрика и со встроенным ограничителем крутящего момента.
Фрикционные накладки, пропитанные высококачественным маслом, обеспечивают последовательный и надежный крутящий момент скольжения, даже когда они не работают длительное время.
Эти сборки в первую очередь предназначены для установки на составных приводах, где два или более ограничителя обратного хода делят обратную нагрузку, например, на больших наклонных конвейерах.
Обгонные муфты серий RSRV Stieber являются версией распределения нагрузки. Нет необходимости в техническом обслуживании и настройке. Обгонные муфты серий RSRT Stieber могут постепенно освобождаться при нагрузке с помощью механического устройства. Кроме того, Stieber может предложить гидравлические решения для полностью контролируемой безопасной процедуры освобождения.
Крутящий момент скольжения должен быть установлен выше на 20%, чем максимальный обратный статический крутящий момент, включая режимы перегрузки. Данные устройства не поддерживаются подшипниками изнутри.
Фрикционные накладки, пропитанные высококачественным маслом, обеспечивают последовательный и надежный крутящий момент скольжения, даже когда они не работают длительное время.
Эти сборки в первую очередь предназначены для установки на составных приводах, где два или более ограничителя обратного хода делят обратную нагрузку, например, на больших наклонных конвейерах.
Обгонные муфты серий RSRV Stieber являются версией распределения нагрузки. Нет необходимости в техническом обслуживании и настройке. Обгонные муфты серий RSRT Stieber могут постепенно освобождаться при нагрузке с помощью механического устройства. Кроме того, Stieber может предложить гидравлические решения для полностью контролируемой безопасной процедуры освобождения.
Крутящий момент скольжения должен быть установлен выше на 20%, чем максимальный обратный статический крутящий момент, включая режимы перегрузки. Данные устройства не поддерживаются подшипниками изнутри.