Корпус насоса отлит из серого чугуна с ребристостью стенок, что придаёт крепость корпусу насоса. Шестерни насоса изготовлены из кованной лигированной стали. Конические роликовые подшипники установлены на валу. Смазка происходит посредством разбрызгивания масла картером насоса.