Корпус ротора выполнен из анодированного алюминия. В подшипниках применяются лабиринтные уплотнения и смазочные отверстия. Установлены высоко прецизионные радиально-упорные подшипники для высоких скоростей. Специальная конструкция уплотнения способствует сухому ходу. Происходит низкое тепловыделение на подшипник и торцевое уплотнение. Изготовлены крупные дренажные отверстия для удаления хладогента. В роторе установлено уплотнение для защиты подшипников от давления.